新皇岗车检倡流水式增效率

大批持两地牌的私家车主昨日特意到新皇岗口岸体验崭新的“五合一”电子查验，记者昨随同跨境司机往深圳进行实测，由于口岸开通首日车流量较平日显著增加，加上司机对全新智能查验设备尚未熟悉，港方缓衝区及深圳侧上落车区出现百馀辆汽车排队，一度要等逾半小时。由于汽车出入境必须人车分开查验，乘客办理出入境手续非常顺畅，但汽车却塞车，出现乘客过关后“人等车”情况。业界人士期盼未来运作更趋成熟后，相关配套与指引能进一步完善。

　　昨日上午10时，记者跟随冯先生驾车由粉岭出发前往皇岗口岸，沿途交通顺畅，约15分钟便抵达口岸的缓衝区。当时现场已有逾百辆车排队等候过关，部分司机反映等候时间达半小时或以上。其后记者所乘车辆顺利进入联检大楼，记者下车到大楼过关，车主冯先生则驾着车进行俗称“五合一”的电子查验。

　　记者全程不足1分钟即完成出入境手续，过程极为快捷流畅。不过，当记者乘扶手电梯抵达深圳侧上落车区，等候约20分钟才顺利与驾着汽车的冯先生会合。冯先生表示，“五合一”车检通道极具效率，但随后的人工查车环节因通道开通数量略显不足，导致出现车龙。

　　与记者同行的中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培表示，“人等车”状况其中一个主因在于昨日车流量明显较往常多，“而缓衝区正是为此而设立的，虽然我们在缓衝区等了一段时间，但至少缓衝区能够发挥车辆分流作用，避免全部塞死在皇岗口岸。”另指上落客区的车流管理有待改善，他建议未来加强“流水式”运作，提升车辆流转效率。

　　议员：倡加强口岸接驳巴士线

　　民建联新界北立法会议员姚铭昨日分别体验了由深圳过关来香港，及由香港往深圳的流程，全程使用公共交通工具。他指过程非常顺畅，在无需排队的情况下，单次通关耗时不到半分钟，提醒市民可预先透过官方流动应用程式，完成“合作查验”登记，享受快捷的过境体验。他亦希望运输署能不时检讨并加强口岸接驳巴士路线，并评估新田公路和新田运输交汇处的承载压力，例如考虑在合适时段增设往返北区及东铁线的巴士路线，以纾缓交通运力。