网约车专属网页今日推出　料最快11月底出牌

立法会完成与规管网约车服务有关的附属法例审议。运输及物流局昨日强调，署方会全速开展各项工作，包括邀请平台、车辆和司机的牌证申请和发出牌证等，并于今日推出网约车服务专属网页，以便有兴趣申请牌证的人士了解相关资讯，预计最早于今年11月底起陆续批出网约车服务牌照，现阶段发牌上限订为1万个。运输及物流局局长陈美宝昨日强调，现时1万个发牌数量限额并非「铁板一块」，会动态评估，但现阶段不会预设时间性或硬性规定何时进行分析和参考。

立法会于去年10月通过《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》，订定规管网约车服务的法律框架。为进一步落实规管制度，政府于今年5月27日向立法会提交4项附属法例，以订定规管制度的细节（包括牌证的有效期和续期安排、各项费用、持牌平台须备存的纪录类别等）、引入的士和网约车的合併驾驶测验、指明网约车车辆许可证的数目的限额，以及订明《修订条例》各项条文的生效日期。

与网约车服务规管制度相关的大部分法律条文将于下月3日生效，馀下的法律条文将于明年8月22日开始实施。

下月推的士网约车合併笔试

陈美宝昨日表示，随着4项附属法例完成审议，与规管网约车服务相关的大部分法律条文会于下月3日开始生效。局方会在同月邀请平台公司申请网约车服务牌照，并推出的士与网约车笔试合併安排，让有意投身网约车服务行业的司机早作准备，以便在今年第四季申请车辆和司机的许可证。

「如有关申请和审批过程顺利，首批平台牌照预计会在今年11月底起陆续发出。经过大约9个月的平台筹备期，规管平台的法律条文将于明年8月22日全面生效。」

陈美宝指，届时所有网约车平台均须领有牌照并全面落实尽职审查的规定。同时，有关强化暂时吊销涉及非法取酬载客活动车辆的车辆牌照，以及扣押有关车辆的严厉措施，亦会于同日实施，以达至相辅相成的效果。

对网约车数量上限定为1万，陈美宝指出，这个水平并非一个硬性数字让大家用作定夺网约车的运力，仍要取决很多不同因素，包括平台的营运、算法、调动效率，以及网约车司机的服务模式。

她强调规管网约车不能再单靠传统的街头执法，必须与科技对接。局方会在发牌后随即要求平台提供营运数据，而运输署会建立智能数据监管系统，并与平台对接，让平台的数据能够传送至运输署用作总体、整全性的分析。

运输署会于今年第三季起进行基线调查，了解现时网约车服务的使用情况。

平台需提交多项营运数据

当开始有平台取得牌照并投入运作后，它们便需要按法例和牌照条件，向运输署提交多项营运数据，包括网约车司机上线时长、每日平均有多少司机提供服务、乘客候车时间等。这些资料有助政府掌握整体平台实际的营运情况，让政府可参考有关数据。

同时，局方也会从其他渠道收集资讯，例如的士业界的营运情况、旅客数目增长、整体经济发展等，以便更整全地进行阶段性分析和评估。

关于的士业界的支援及其日后发展，陈美宝指的士与网约车之间并非零和游戏，而是可以共存互补，认为的士业界独特的营运情况和优势不会因引入网约平台服务规管制度而有所改变。

她并强调日后亦会要求网约平台加强提供的士的网约服务，为前线的士司机带来更多生计，同时会继续严厉打击不合规的白牌车，以保障合法合规的营运者和乘客，并让的士业达至长远健康发展。