78%北区居民盼有专营巴直达新皇岗口岸

新皇岗口岸联检大楼即将启用，预计初期通关容量达20万人次。民建联关注现时往返口岸的交通配套明显不足，未能有效回应北区居民跨境通关、就学、探亲及消费的需要，昨日公布最新问卷调查，显示逾八成北区居民不满意现时只有通宵巴士、日间无直达服务的安排，期望政府提供直达、稳定的日间巴士服务，以应对新皇岗口岸即将启用后的迫切通关需求。

民建联新界北团队进行街头问卷调查，共收回822份有效问卷，其中85.3%受访者在北区居住或通勤。调查显示，74.2%市民表示会使用新皇岗口岸，主要原因包括「24小时通关容易安排行程」（68.1%）及「邻近北区较为方便」（46.2%）。

在选择交通方式时，76%受访者最优先考虑「直达、无须转车」，78%市民希望有专营巴士直达口岸，近70.4%市民期盼铁路提供直达服务。针对现有巴士路线优化，N73通宵巴士线改为全日巴士服务获81.6%支持，76K线增设新皇岗站点获69%支持，44%建议A43P线同样增设皇岗口岸站。

民建联指出，运输署现有方案主要依赖现有路线伸延及特别班次，但实际效益有限。例如N73线仍以通宵特别路线为主，难以满足日常通勤需要；而新增的「皇岗口岸—乌溪沙站」路线需绕经建设中的古洞新发展区，未能提供直接便捷服务。若不尽快改善，口岸启用后将出现严重交通配套落后问题，大量居民日间往返仍需多次转车。

倡九巴N73线全日服务

民建联建议，将九巴N73路线提升为全日服务，及为九巴76K号线和龙运A43P号线增设新皇岗口岸为中途站。另因应调查反映市民非常重视口岸的通关时段，期望相关部门研究将莲塘口岸调整为24小时通关的可行性。

立法会议员姚铭表示，随着北部都会区发展新界北人口持续增长，跨境需求只会有增无减。加上民建联正争取在北都区兴建万人级别表演场馆，新皇岗口岸的交通配套能否进一步完善，以吸引更多内地游客、推动盛事经济，至关重要。他希望政府尽快採纳上述建议，加强巴士路线及班次安排，以免影响新皇岗口岸的便利性及口岸经济带发展。