新皇岗口岸首个周日被挤爆！有人排队两小时，「刷脸」为何卡关？

重建后的皇岗口岸迎来开通后首个周日，适逢重阳节假期，昨日中午出境人流显著上升。「合作查验、一次放行」的崭新模式吸引大部分市民及旅客体验极速过关的便捷，但部分人未熟习流程，「刷脸」、指纹採集等流程「卡关」，因而延长使用自助通道的时间，也有人无预先登记或不适用自助通道，需要重新到人工柜枱排队，拖慢整体过关流程。所幸政府及时启动各项预案，入境处加开所有通道及柜位，并联同警务处实施人流分流及管制措施，两小时后消化人潮，下午3时许回复畅通。香港特区政府保安局指出，昨午12时至下午2时期间，约有1.9万名旅客经皇岗口岸离境前往内地，较皇岗口岸/落马洲管制站过往同期上升超过八倍，相关部门及时启动各项应变预案，整体运作大致畅顺。保安局局长邓炳强建议市民可预先透过「e-道」App登记，以更快捷过关。

香港文汇报记者昨日到皇岗口岸了解情况，中午至下午2时左右的高峰时段口岸内近乎摩肩接踵，扶梯、查验闸机及出境大堂人头涌涌。其间普遍需约40分钟完成出入境手续，亦有人反映一度轮候近两小时。有人因轮候时间过长，临时决定折返新田运输交汇处，转往落马洲支线北上。

港人建议加设特殊关爱通道

香港居民李女士昨带同4岁的女儿和家人第一次使用皇岗口岸，她表示当时推着婴儿车走出电梯门口，便因人流管制措施，被职员要求等候，大约20分钟才走到人工通道排队，整体花约40分钟始过关。她认为在皇岗口岸过关体验不错，「自助通道不用出示两地证件，一次排队搞定。」不过遇上人潮，她希望有关方面考虑日后为该口岸加设特殊关爱通道，让长者、孕妇、带儿童的家长有专线过关。

香港居民陈先生与叶先生上午过关时，人流不多，很快便完成出入境手续。他们受访时表示，香港搭专线巴士过口岸时亦很顺畅，等候巴士不久，上车后亦有座位坐，但叶先生使用自助通道刷脸没成功，最后只好使用身份证读卡过关，等晚上回程时会再尝试「刷脸」。

归纳市民在自助通道「卡关」的原因，一方面是部分市民疑因不熟悉「三道闸」运作，例如在容貌採集及指纹录入受阻而「卡关」。

此外，部分通关人士首次使用「合作查验」时未有预先登记，或不清楚不可携同子女使用自助通道，抵达闸机后才获告知不适用，需改排人工通道。有家长反映带子女轮候约一小时后才得悉无法使用自助通道，被迫重新排队。

拥挤情况至昨午约2时许渐见改善

拥挤的情况直至昨午约2时许渐见改善，香港文汇报记者尝试过关，现场所见有多名职员协助和指引市民。记者从自助通道过关，前方只需等候一两人，约数分钟便能排到闸机。记者再花约40多秒便顺利以「刷脸」方式通过闸机，扫描过程也非常顺利。

保安局指出，昨午1时至2时为高峰时段，人流较过往同期上升899%。有见及此，入境事务处已即时开放L5层离境大堂所有过关通道及柜位，以加快疏导人流，并联同警务处于L2层及L5层实施人流分流及管制措施。旅客于上述高峰时段进入皇岗口岸，在L2层轮候人流分流安排的时间约为30分钟至45分钟，而在L5层离境大堂的轮候时间则维持在30分钟以内。至下午约2时起，离境高峰期逐渐过去，L2层的人流分流管制措施已于下午2时10分取消，L5层离境大堂的轮候时间亦于下午2时40分缩短至15分钟以内。

是次面对突然增加的人流，各项预案得以及时启动。保安局解释，相关部门早前在皇岗口岸进行约2万人参与的大型演练时，已就高峰时段可能出现的大量旅客人流进行评估，并制定分流、排队管理及跨部门协调安排。

入境处表示，昨日早上10时至中午2时离境人流极为繁忙，录得逾三万人次出境。处方已因应客流和车流情况，即时调配额外人手，全数开放所有通道和柜枱以全力疏导，并即时实施「潮水式」人流管制。同时透过「口岸通」公布最新轮候时间，建议市民及旅客及早规划行程，并考虑使用其他口岸离境。

议员讚政府反应快速预案奏效

针对昨日皇岗口岸通关挤拥情况，有立法会议员相信，主因是口岸开通初期市民对流程未熟悉，加上人流短时间集中，容易出现挤塞，但政府反应快速，预案奏效，并建议政府在高峰时段加强现场指引与人手调配，以及完善交通接驳以实现分流。

有营办经新皇岗口岸出入境旅行团的香港旅游促进会总干事崔定邦表示，旅行团一般会选择平日出发以避开繁忙时段，亦有领队等协助团员完成登记。他估计昨日中午时段的人潮之中，不少是因为未有预先完成登记「卡关」，以至抵达口岸后需改用人工通道，令轮候时间拉长，呼吁市民避免一窝蜂改用新口岸，以及提早了解「合作查验」须知。

立法会议员陈恒镔认为，今次人潮一方面受重阳节带动，加上早前不少人留意到新皇岗口岸运作畅顺，希望借机试用所致。他建议市民在初期繁忙时段尽量避免使用新口岸，待运作更稳定、流程更顺畅后再使用。

立法会议员姚铭则建议增派人手在场维持秩序及提供指引，特别是协助首次使用新皇岗口岸的市民。他亦建议增设由北区、锦上路等地直达新皇岗口岸的巴士路线，除回应新界北居民跨境交通需求外，若口岸出现挤塞，亦可透过巴士把人流更快疏导至上水、粉岭以至锦上路港铁站，再利用东铁线及屯马线等大运量铁路网络作分流。

记者实测叫网约车遇困难

另一方面，香港文汇报记者前日（17日）在新皇岗口岸实测的士车队提供的网约服务时，曾遇上叫车困难，包括有平台显示未有司机接单而取消订单。车队「大老闆的士」昨日回覆表示，当时皇岗附近正处于叫车需求高峰期，邻近车辆均处于载客状态，因此未能即时配对车辆，车队建议乘客提前规划行程，透过应用程式使用「预约订车」功能，以应对出入境高峰期用车需求。

八达通「Call车易」昨回覆指，正配合各个获牌照车队进行系统调优，确保网约订单能精准、高效地通知到车队司机，协助优化口岸初期的交通对接效率。

现时新皇岗口岸未设非车队的网约车上客位。Uber发言人昨日回覆香港文汇报查询时表示，欢迎口岸未来新增网约车点，期望在配合政府的基础下，能进一步加强两地的互联互通，目标是为两地居民带来无缝、点对点的交通选择。