省时20秒！香港智慧交通灯终于要来了

香港正进一步朝着智慧城市的目标迈进。与市民生活息息相关的特区政府运输署陆续推出多个人工智能（AI）赋能项目，数字技术和AI与交通运输深度融合，提升城市交通运作和市民出行效率。署方将于明年首季起在铜锣湾指定路口，推行「智慧灯号路畅通」项目，并逐步推展至全港约50个路口。系统透过探测实时车辆和行人流量，利用AI技术运算，动态分配更多绿灯时间便利行人，预计行人最长等候转灯的时间可减少15秒至20秒，有效避免无车驶经但行人却在烈日下苦等转灯的情况。另外，今年底将推出的「牌照申请审批易」项目，利用AI技术协助自动审批申请，审批时间由最长10个工作天显著缩短九成至一个工作天。有业内人士接受香港文汇报访问时指，有关AI项目直击交通运输痛点，是以人为本的便民措施。

铜锣湾告士打道与记利佐治街交界近维多利亚公园的行人过路处，是香港其中一条繁忙路段，但不是全天都是车水马龙，偶然会出现车流量低，但目前行人交通灯不会因应车流减少而加快转灯。香港文汇报记者昨日直击就发现有时路上无车经过，但因为交通灯「红公仔」，行人只好苦等，遇上烈日或雨天情况更狼狈。

运输署昨日表示，会在人工智能效能提升组统筹下陆续推出各项利民措施，落实《运输策略蓝图》的目标。

明年首季铜锣湾路口试行

在推动智慧出行方面，运输署正逐步将实时交通灯号调节系统推展至全港约50个合适的独立灯控路口。署方将于明年首季率先在铜锣湾告士打道与记利佐治街交界近维多利亚公园车流及人流较高和变化较多的路口推行「智慧灯号路畅通」项目。

项目下的实时交通灯号调节系统透过感应器探测实时车辆和行人流量，利用AI技术运算合适的灯号时间，平衡道路使用者的需要，动态分配更多绿灯时间，预计行人最长等候转灯的时间可减少15秒至20秒。运输署总工程师/交通控制郭家骏表示，因为试点很近维园，也很近铜锣湾，所以行人、车流特别多，亦有波动性，有空间灵活地试用系统。

年底推「审批易」 申牌需时缩九成

在提升服务效能方面，今年底运输署将推出「牌照申请审批易」项目，引入大型语言AI模型处理牌照申请，包括网上续领车辆牌照，以及「港车北上」和「粤车南下」两个跨境驾驶计划的申请，AI会自动辨识并比对保险单、地址证明等多份文件。署方目标将自动审批网上续领车辆牌照申请的比例大幅提升至超过九成，将审批时间由最长10个工作天缩短九成至一个工作天，以及将AI自动批核的跨境驾驶牌证申请比率提升至超过五成，缩短约两成经人手处理的时间。

推侦测系统防抢筹机械人

针对网上预约服务遭到网上排队机械人抢筹、市民轮候长达两小时的问题，运输署指6月底已经启用侦测系统，在免试签发香港正式驾驶执照柜位服务的网上预约系统上，打击网上排队机械人，将市民的轮候时间由最长两小时缩短至45分钟。排较前位置的轮候者等候约10分钟至15分钟便能进入系统。

粤车南下可线上快速完成手续

立法会交通事务委员会主席陈恒镔相信新安排对提升整体行政效率大有帮助。以往「粤车南下」申请者往往要找代理代办，以后可以在线上快速完成全部手续，相信可促进粤港澳大湾区人员往来。

香港汽车高级驾驶协会主席江日雄认为，运输署推行的AI项目击中交通运输的痛点，是便民措施。江日雄对AI技术有信心，表示现在香港面临司机不足、老龄化的问题，之后若能在公共交通应用自动驾驶，相信可缓解业内发展困局。