入境处返聘200人迎新皇岗开通

香港出入境人次近年屡创新高，其中深圳湾、香园围及高铁西九龙站等多个口岸更超出原有承载力。入境处处长郭俊峯昨在电视节目提到，未来新皇岗口岸大楼开通后，相信可应付日均约20万至30万人次，较现时皇岗口岸日均4万人次大幅提升，有助分流其他口岸部分人流，而入境处已透过“退休后服务合约计划”返聘近200名具丰富经验的退休入境处人员应付开关初期人手需要。他又透露未来或在非常繁忙的出入境口岸，扩展无感通关安排。

　　“香园围係一个最有潜力（被分流）嘅口岸”，郭俊峯表示，不少香港居民较年长，可花2元坐专营巴士到香园围口岸，令该口岸非常受欢迎。将来新皇岗口岸亦都有类似情况，可乘公共巴士直达，这两个口岸或许都是服务同一批人；还有落马洲支线管制站在附近，因彼此接近，有部分旅客可能不乘港铁，改用新皇岗口岸往来港深。

　　为应对未来新皇岗口岸开通后人流，郭俊峯称现时返聘了近200名退休入境处人员帮忙，日后希望再增聘人手。他指处方一直检视不同口岸客流情况，以灵活调配人手，亦不排除会从其他部门调配人手，但暂不需要缩短客流量低口岸的服务时间。

　　新皇岗口岸将首度採用“合作查验、一次放行”，市民只需排一次队，过三道闸即可完成两地出入境手续，但通过时间会较“e-道”的7秒长。郭俊峯指相关查验系统由深圳统一採购，但香港会使用自行研发的设备，两者可以融合，但需要测试，估计“约20秒就可过晒呢三道闸”。

　　无感通关或扩至其他口岸

　　他补充，会检视新皇岗口岸开幕后运作情况，再考虑会否将“合作查验、一次放行”推展至其他口岸，但该模式需口岸设计配合，未来沙头角口岸重建，有机会用该模式通关，但若以罗湖口岸为例，中间只有一条桥连接，除非全面重建，否则暂难推行。

　　至于现时港珠澳大桥香港口岸出境区域试行更快捷的无感通关，他指过去近两个月有逾5万人次使用，效果满意，将适时推广至该口岸入境区域，甚至在其他适合口岸做测试。