皇岗口岸，月底迎来新进展！24小时通关立体分流

香港特区政府昨日在宪报刊登《皇岗口岸港方口岸区条例草案》，将于本月31日起生效，以落实中央的相关授权，为在重建后的皇岗口岸实施「一地两检」安排提供法律基础。条例草案今日（15日）提交立法会首读及二读，立法会内务委员会明日下午召开特别会议审议。据了解，立法会将于后天加开特别会议三读通过，以期早日完成本地立法，有助口岸尽早开通，把整体通关时间从原来约30分钟大幅缩短至约5分钟，便利两地市民「双向奔赴」。特区政府发言人表示，会全力配合立法会审议条例草案，并继续与广东省人民政府及深圳市人民政府紧密合作，全速推进口岸向公众开通前的各项准备工作，待粤港双方敲定口岸正式开通日期后，会适时公布。实地到访新皇岗口岸，现场可见联检大楼的主体建筑、土建装修及室外配套设施已基本完工，内部设备及通关查验设备的安装调试工作正有序推进，全面进入攻坚收尾阶段。

新皇岗口岸一直备受中央高度关注与港深两地市民热切期盼。继第十四届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议于上月26日表决通过《全国人民代表大会常务委员会关于授权香港特别行政区对皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》后，国务院于本月8日就启用皇岗口岸港方口岸区及相关延伸区（港方口岸区）有关事项作出批覆，确定港方口岸区的具体坐标和面积，并同意港方口岸区由本月31日零时起启用并依照香港特区法律实施管辖，正式开通日期由粤港两地政府商定。为确保中央的授权得以落实，特区政府有责任于7月31日前完成相关的本地立法，以落实「一地两检」安排。

该条例草案仅属技术性质，旨在将行之有效且具备明确法律基础的框架应用于重建后的口岸。为协助立法会更全面进行审议，政府在发出条例草案的立法会参考资料摘要时，已夹附相关附属法例的草拟本供立法会预览，反映政府充分尊重立法会在立法审议中的宪制角色。

政府发言人表示，皇岗口岸重建项目是特区政府积极融入国家发展大局的重点项目之一。重建后的皇岗口岸位于深圳市福田区，是港深之间最重要的24小时客运陆路口岸，将实施「一地两检」安排和「合作查验、一次放行」的崭新通关模式。尽早通过条例草案以设立港方口岸区，将创造有利条件，让特区政府与深方开展全面准备工作，确保各项设施及运作安排稳妥周全、口岸运作准备就绪。

地上地下总共九层 立体分流人车

香港文汇报记者昨日在皇岗口岸5楼入境大厅所见，工作人员正在调试设备系统。待通关之后，从香港到深圳只需步行数百米即完成通关，并可换乘多种交通工具：在地下一层可搭乘网约车、出租车、公交车等，地下二层预留深港轨道交通地下查验大厅层及轨道交通换乘层。新皇岗口岸通过「垂直分层」与「物理隔离」实现人车分流：地上5层、地下4层竖向立体分层，把行人、跨境客车、社会车辆、轨道交通完全物理隔离，从根源解决以往口岸人车混行问题。联检大楼内部亦设置逾百部电梯，打造丰富的垂直交通系统。

「五合一」通道 多方同步完成核验

大楼各楼层中，跨境车辆车检由二层进入，前往香港的车辆在三层进行车检，一层为进入深圳的车检层；旅客统一在四、五层旅检大厅过境。记者在三层看到，测试车辆正穿梭于车检通道间，工作人员正调试「五合一」查验系统——这是该系统首次应用于口岸车检区域。据深圳市口岸办规划建设处一级主任科员田耕介绍，传统「两地两检」模式下，以深圳前往香港方向为例，车辆须先后接受内地海关、内地边检、香港特区政府入境处、衞生署及香港海关共五家单位查验。在「五合一」通道下，车辆驶入首道闸机时，系统一次性读取全部人车信息，并实时同步分发至五家监管单位后台，各单位同步完成核验与放行判定，通关效率大幅提升。

深圳海关表示，在皇岗口岸设计之初，海关设计东中西三条查验通道，每条通道都配备多台查验设备，使整个通关流程更精简。在「合作查验、一次放行」通关模式下，旅客进入「三道门」旅检闸机后，只需一次刷卡、一次採集信息，两地查验部门即可通过后台进行系统对接和数据校验。

24小时通关 「国潮」免税店进驻

另外，皇岗口岸工作人员将实行「三班倒」工作制，确保24小时全天候不间断通关服务。商业配套方面，进境免税店设置在联检楼L5层及夹层位置，重点推进「国潮」及「深圳製造」两大专区。