两蚊两折｜孙玉菡：不推限240程方案做法实事求是

政府决定不推行「两蚊两折」优惠计划每月240程的限程方案。劳工及福利局局长孙玉菡今日（6日）上午出席活动后接受传媒访问时表示，按原定计划在下年4月会进行240限程的安排，但政府在推行任何政策时，均要实事求是看最新数据和情况，因为发现有值得重新审视的事件，因而作出决定不再推240限程。

孙玉菡说，最新数据显示在乐悠咭用户的270万人中，每月稳定地约有450人的用量超过240程，所佔比例很低。另外，有不少残疾人士反映在这270万受惠人中，有14万人即约5%是合资格残疾人士，上述用超过240程的450人当中，约22%为合资格残疾人士；「我们了解到他们主要用于覆诊和出行，用的次数会较多可能是因为要转乘到其他地方，不是一程就能到达，又或者需要不同的服务，因而在现实上的需要可能多于240程。」残疾人士出行通常由亲友和家人陪伴，可能不少家人自身也是乐悠咭持有人，若计算这些年长照顾者陪同残疾人士覆诊和出行，佔450人中相当大部分，超过22%，这是第一个考虑点。

孙玉菡续说，由于这个月要决定是否投放资源进行系统更新，最新估算如要做240限程的系统更新，重新调整闸机等估计要约3,000万元，结合稳定地每月只有450人乘车超过240程，实则限程方案每年可节省约数十万元，但系统更新及测试的开支估计约3,000万元，公帑运用并不划算；「结合此两个因素，加上时间点上我们需作决定，我们实事求是认为应该作一个好决定，不做240程的限程。」

被问到「两蚊两折」实施数月的相关数据及政府减少多少补贴时，孙玉菡指只有两个月的数据很难做概括性的评估，但可以做一个简单的对比；在政府的补贴上，4月份相对3月份减少6,900万元，当然4月较3月少1天，公众假期亦较多，上述数据只作初步参考，但纯粹简单比较两个月的政府补贴，两个月之间减少6,900万元。如看每一程的补贴，尤其是票价10元以上，在3月的4.9元减至4月的4.5元，有助解决长车短搭的问题；「政府的补贴额减少了，意味搭长车的人相对比过往减少。」