议员倡合併港澳码头及中国客运码头　陈美宝：需审慎评估　持开放态度

在今日（27日）的立法会会议上，有议员表示，政府管理的两个跨境渡轮码头（即中国客运码头和港澳客运码头）去年乘客人次较2024年下跌6.5%，其中佔总客运量不足11%的中国客运码头乘客人次更大跌33%，询问当局有否研究合併两个跨境渡轮码头。另外，议员亦指出，入境事务处的数字显示，过去4个财政年度两个跨境渡轮码头的人手编制仍相若，显示政府的资源配置未有因跨境客运需求变化而调整。

运输及物流局局长陈美宝表示，跨境客运码头的人手编制主要用于物业管理、船隻出入管制、设施运作、出入境检查、检疫清关、保安及紧急应变等恒常职能，这些工作与客流量并非完全直接挂鈎。因此，即使跨境渡轮客量近年有下跌的趋势，码头的相关人手并不能按比例直接下调。

谈及码头合併，陈美宝说，任何涉及两个码头渡轮服务整合或资源重组的方案，均须经过审慎研究，尤其是整合后的跨境渡轮码头及其相关设施的承载能力。政府须评估任何一个跨境渡轮码头的现有设施状况长远是否足以承担作为唯一跨境渡轮码头的功能和角色；工程技术可行性及所需的改建工程；对乘客、营办商及整体跨境交通网络的影响；财务可行性及成本效益等多项因素。陈美宝表示，政府会继续密切关注两个跨境渡轮码头的长远营运情况，并对研究各种可促进其可持续发展的方案持开放态度，当中包括上述有关合併两个跨境渡轮码头建议的可行性。